Hasarlı Tamponları Isı Kaynağı Yerine Tamir Ederek Değiştirmekten Kaçının

Değiştirmek yerine ısı kaynağıyla onarmanın, daha hızlı geri dönüş ve daha az zaman ve malzeme dahil olmak üzere birçok olumlu yanı vardır.

4- yıllık bir aracın tampon ucunda, ön panelin alt tarafında az miktarda hasar var ve bir sekme eksik.

Seçenekleriniz:

1. Yeni bir OEM tampon satın alın
2. Sertifikalı bir satış sonrası tampon satın alın
3. En ucuz satış sonrası tamponu satın alın
4. Tamponu bir alt kiralama tampon onarım tesisine gönderin
5. Kullanılmış bir tampon kapağı satın alın
6. Isı kaynağı ve/veya yapıştırıcılar kullanarak şirket içinde onarın

Tahmininizi yazmadan önce, OEM'in tampon onarımı ve boyama prosedürlerini yazdırmanız gerekir. Bazı yeni araçlar tamponun yenilenmesine izin vermediğinden fabrika parçası sipariş etmeniz gerekecektir.

Birden beşe kadar olan seçeneklerin artılarına ve eksilerine bakalım.

İlk dört seçenek için muhtemelen tamponu hazırlamanız gerekecektir. Bu, dahil olmayan bir işlem, işçilik artı malzeme olacaktır. Tamponun ham plastik olması durumunda, astar uygulamasından önce yapışmayı arttırıcı bir madde gerekli olabilir -- dahil olmayan başka bir işlem. Püskürtmek, kurutmak ve püskürtme tabancasını temizlemek için zamana ihtiyacınız var.

İpucu: Boya hattınızdan yapışma artırıcı, esnek katkı maddesi ve astar için gerekli adımları okuyun ve yazdırın. Bunları dahil edilmeyen öğeleri haklı çıkarmak için kullanabilirsiniz.

Birinci seçenekte, depolama ve krediler için ek maliyete yol açacak bir temel ücret söz konusu olabilir.

Birden üçe ve beşinciye kadar olan seçenekler için tamponları atmanız gerekecektir.

İkinci ve üçüncü seçeneklerde, boyamadan önce temizlenebilmesi için kalıp ayırıcı malzemenin tampon yüzeyine çıkmasını sağlayacak şekilde püskürtme kabinini ısıtmanız gerekir. Bu aynı zamanda dahil olmayan bir öğe de olabilir. CCC, bileşenin taban yenileme süresinin %25'ine kadar izin verir - maksimum bir saat --; bu süre, imalatçı tarafından belirtildiği gibi kalıp ayırıcının çıkarılmasını, maskelemeyi ve yapışma artırıcının uygulanmasını içerir. Uğraştığım bazı mağazalar, boya yapışmasını etkilemeyecek şekilde kalıbın yüzeye çıkmasını sağlamak için tamponu, özellikle satış sonrası kaplamaları yaklaşık 20 dakika boyunca bir püskürtme kabininde ısıtıyor. CCC tarafından belirtildiği gibi dahil olmayan öğeler, önceden var olan yüzey kusurlarının ve malzeme maliyetlerinin düzeltilmesidir. Ayrıca, dahil edilmeyen başka bir işlemi -- denemeye tabi tutmanız gerekebilir.

Birden üçe kadar olan seçenekler için yeni bir parça kullanılabilirlik sorunu olabilir.

İki ila beş arasındaki seçenekler, ADAS sistemlerinin düzgün çalışmasıyla ilgili sorunlara neden olabilir.

Altıncı seçeneğe bakalım. Çoğu mağaza sahibi ve tahminci, bu kırık tırnağı görür ve tahminlerine göre hemen tamponu değiştirir. Tırnak şirket içinde ısı kaynağıyla onarılırsa bir takım olumlu noktalar vardır: daha hızlı geri dönüş, daha iyi sigorta KPI'leri (onarım vs. değiştirme), boyama için daha az zaman ve malzeme, onarım sürecinin daha iyi kontrolü ve orijinal fabrikada kurulum Araçta tampon var.

ÇARPIŞMA ONARIMINDA ISIL KAYNAK

Yaklaşık 12 yıl önce SEMA'da alet ve ürün aramaya başladım. Genellikle araçları satın alıp test ettim. İşe yarasalardı, Çarpışma Onarım Uzmanları Derneği'nin (SCRS) açık toplantısında ve Çarpışma Endüstrisi Konferansında bir makale yazar ve/veya sunum yapardım. Bir yıl sonra,Kye Yeungve güçlerimi birleştirdim ve sunumları yaparken çok eğlendik. Sonra Kovid vurdu ve böbrek nakli oldum. Üç yıl boyunca her şey durdu. O dönemde SCRS, SEMA'nın Kool Tools'unu devraldı; Halen Eğitim Komitesi'ne katkıda bulunuyorum.

Geçen yıl tampon onarımlarıyla ilgili bir demo gördüm. Eğitmen bir kullanıyorduLeisterAzot kaynak makinesi yerine Triac-S ısı kaynak tabancası. Ona kaynak yerinde nem oluşmasından endişe edip etmediğini sordum.

Bana "Bu silahı 20 yıldır kullanıyorum ve hiçbir zaman başarısız olmadım" dedi. Ayrıca sıcaklığın 100 santigrat derecenin üzerinde olduğunu söyledi. Su 100 santigrat derecede kaynar ve basınçlı ısıtılmış hava onu buharlaştırır. Cihazı satın aldım ve ilk kullanımda kırık tampon çıkıntısını tamir edebildim.

Birkaç ay önce görüştümKurt LamonitibarenPolivansyeni bir sıcak hava plastik kaynak istasyonu olduğunu ve bana bir tane göndereceğini söyledi. Eğer hoşuma giderse benimle bir anlaşma yapardı.

Beni ilgilendiren şey bunların maliyetiydi. Her iki ünite de 600 dolar civarındadır ve bu da çoğu mağazanın plastik kaynak yapmaya başlamayı karşılamasına olanak tanır. Bu araçlar, giriş seviyesi çırak teknisyenlerin tamponların nasıl onarılacağını öğrenmeleri için mükemmeldir.

aradımRichie KizirianitibarenJim ve Jack'in Çarpışma Merkezive fikrimi test etmek için kullanabileceğim genç bir çırağı olup olmadığını sordu. Bana verdiAnthony Certa. Ar-Ge çalışmaları yapıyor ve aynı zamanda arabaları kaportadan boyaya ve tekrar kaportaya taşıyor. Tampon tamiri konusunda hiçbir tecrübesi yoktu. Anthony her iki ekipmanı kullanarak iki farklı tırnağı onardı.

ISI KAYNAĞI İLE TAMPON ONARIMI NASIL YAPILIR

Hem Leister hem de Polyvance birimlerini kullanarak adımları özetleyeceğim.

Öncelikle tamponun sabun ve su ile yıkanması gerekiyor. Gres ve yağın, gresi çıkarmak için temel bir pH'a ihtiyacı olduğundan, araba yıkama sabunu yerine bulaşık sabunu kullanın. Su bazlı balmumu ve yağ sökücü ile devam edin. Lake tiner kullanmayın.

Tamponun hasarsız tarafına bir desen yapın ve kesin.

Tamponun arka tarafını 80 grit DA kullanarak aşındırın. Kaynak çubuğunun yapışacağından emin olmak için yapışma testi yapın. Taşlama işlemi bittiğinde su bazlı mum ve yağ sökücü ile temizleyin.

İlgili pense ile yuvaya uyan Polyvance'in tampon pensesi setinden bir tampon kalıbı seçin.

Boyayı çıkarmak için sekme alanının her iki tarafını 80 kumlu zımpara kağıdıyla zımparalayın. Plastik tampon çıkıntısının erimemesi için düşük hızlar kullanın.

Kalıbın altına alüminyum bant uygulayın ve yerine bastırın. Daha fazla güç için yaylı kelepçeli tahta bir çubuk kullanın.

Sıcak hava meşalesini kullanarak bölgeye plastik bir kaynak çubuğu uygulayın.

Erimiş plastik kaynak malzemesi katılaşmadan önce tırnağın kalınlığını azaltmak için tampon pensesini kullanın.

Sekmenin şeklini desen ve şekil ile orijinal konfigürasyonuna göre kontrol edin.

Parça artık son zımparalama, astarlama ve boyama için hazırdır.

Mağazanız hangi tampon onarım sistemini kullanıyor olursa olsun, tampon tırnaklarını onarmanın en kolay ve en etkili yolu olan Polyvance'in tampon pense setine ihtiyacınız olacak, nokta.

Her iki ekipmanla ilgili birkaç son yorum.

Polyvance's, tamponları kendi bünyesinde onarmak isteyen giriş seviyesi teknisyenler ve mağazalar için küçük, taşınabilir bir ünitedir. Bu alet nitrojen kaynak makinesinin yerini almaz. Birim, reklamı yapıldığı gibi performans gösterdi. İlk başta ısı tabancasıyla sorunu olan birinci nesil bir ünite aldım. Torçta, üniteyi açıp kapatan kutudaki mıknatısla aynı hizada olması gereken iki mıknatıs vardır. Sorunun sahibi olduğu ortaya çıktı. Tabancayı düzgün tutmuyordu, bu yüzden çalıştırabilmek için onunla oynamak zorunda kaldım. Kurt, tutucuyu yeniden tasarladıklarını ve bunun sorunu çözeceğini söyledi. Bana yenisini gönderiyorlar.

Leister ısı tabancası Polyvance ünitesinden daha büyük ve biraz daha ağırdır. Çok daha hızlı ısınıyor. Sıcak ütüyle gelmiyor.

Amazon'da düzgün çalışan bir tane buldum, ancak yalnızca bir ısı ayarı var. İnternette Leister silahının taklit bir silahı var, ancak hiçbir garantisi yok ve onarım için Asya'ya geri gönderilmesi gerekiyor. Bunu bir dükkan sahibi satın aldı ve üç ay dayandı ve öldü.