Apr 21, 2025 Mesaj bırakın

Uzun zamandır Çarpışma Onarım Atölyesi Sahipleri, Kombine 200+ yıllık deneyimden bilgelik paylaşıyor

Bazıları başarılı çarpışma onarım işlerini kurarken, diğerleri onu miras alırken, ancak tüm bu sahiplerin verecek dersleri var.

 

Bu dükkan jokeylerinin çarpışma onarımı hakkında söyleyemeyeceği şey duymaya değmeyebilir.

Gerçek şu ki, ilk önce birkaç tanesi ortaya çıktı, başkalarına öğretti, bazılarını unuttum, daha fazla öğrendim, bitleri değiştirdi, geri kalanını uyarladı ve sık sık iyice geri döndüler, bazı bilgeliği geçerken güneşten uzak durmak için yakınlarda biraz çardak inşa ettiler.

Bazı tatlı serendipity setiRon Reichen, Kye Yeungİkinci Dünya Savaşı sonrası Amerika olarak Batı ABD'deki Crozat ve Zengin aileler, öncü önsezleri gibi sahile yöneldi, muhtemelen sürdüler. Bu arabalar, çarpışmalar ve çarpışma onarımı anlamına geliyordu.

Bu adamların uzun zamandır öğrenilen gerçek eyleme geçirilebilir tavsiyeleri var.

Eğer sormanız gerekiyorsa…

Reichen, başladığı kesin tarihi biliyor: 31 Mart 1975.Hassas Vücut ve Boya, Oregon MSO, beş mağaza ve bir kalibrasyon merkezi içerir.

Reichen'in İsviçre Süt Çiftçi Ebeveynleri, Reichen'in çiftlik ekipmanlarını onardığı ve moleküler yapı mühendisliğinde bir tutku bulduğu mülklerinde bir dövme vardı. "Enerji transferi" gibi ifadelerle genç ve biber konuşmaları olarak planörler inşa etti.

"Çarpışma onarımını sevdim" dedi Reichen, elbette Reichen ve Alman araçları.

Bu deneyimlere katkıda bulunan en büyük nesilden mükemmellik beklentileri vardı.

Reichen, "Bunun yeterince iyi olup olmadığını asla sormadın çünkü sormanız gerekiyorsa değil," dedi.
Formül "tanımlanmış süreç, öngörülebilir sonuç" dedi. Mükemmellik, tüm değişimin ortasında amaçtır: takım, onarım, boya, adas.

Mentorluk personeli ve müşteri etkileşimleri, süreç-sonuç problem çözmesinin bir parçasıdır.

Zaman çizelgeleri üzerinde beklentiler belirlemek, metodolojiyi tartışmak, endişeleri doğrulamak ve müşterilere soru sormak, "Mocha mı döktünüz?" Kaza sırasında, bu yüzden halı "üç gün sonra şımarık yoğurt gibi kokmuyor" dedi Reichen.

"Asla Price hakkında konuşmayız, çünkü süreç hakkında konuştuk" dedi. "Araç fiyatı belirliyor."

50 yıl daha

Reichen Yeung'a "en yakın arkadaşlarımdan biri" dedi.

Yeung'sAvrupa Motor Araba İşleriGüney Kaliforniya'da. 1975'te babası, "yok etmiştim" dedi.

 

Yirmi yıl boyunca, bu konu: önce yapın. Yapmadan önce yap. Yapmanız gerektiğini fark ettiğiniz gibi yap.

Yeung, Hong Kong'dan, "İngiliz araç büyüleyici, mirasa sadık" altında bir İngiliz émigré idi. Kendi arabasında çalışmak için çarpışma onarımındaki dört dönemlik bir pist sırasında, öğretmen onu diğer projelerde görevlendirmeye devam etti.

"Benden hoşlanmadığını sanıyordum," dedi Yeung, bıraktı. Daha sonra Yeung, bir akıl hocası bulduğunu fark etti - "Bir şeyde iyi olduğumu düşünen biri."

Yeung, İngiliz arabalarına "yarışmacı yoktu: petrol sızdırdılar, asla koşmadılar." Ama onları sevdi. Tutku zaten oradaydı.

Şimdiye kadar yarısı,Aston MartinAlüminyum şasisini, bağlı karbon paneli Vanquish'i tanıttı ve tamir atölyelerini onaylamanın gerektiğini fark etti.

Bir kez daha, Yeung, farkında olmadan hazırlanıyordu: Boyut ve tabela için çok özel kriterlerle gösterilen, siyah bir limuzin içinde sürülen ve "Matrix" den karakterler gibi, yeni bir konum inşa etmek, topraklama yöneticilerini gösterebildi.

Şimdi kızları, damadı ve torunu orada çalışıyor, zaten bir sonraki yeni şeye hazırlanıyor.

"Miras onlarla devam edecek," dedi Yeung.

50 dükkan daha

"Babam birkaç harika şeyler yaptı," dediPatrick Crozat, kim ortakG&C otomatik gövdesiKuzey Kaliforniya'da kardeşlerleShawnVeJosh. BabaGen Crozat1972'de kurduLeo Gassel. Yaklaşık 50 mağazaya büyüdü.

 

Gene Günü'nde, reklamlar radyo ve reklam panoları anlamına geliyordu. Şimdi Google, mağaza tanıtımı için küresel bir reklam panosu. Gene'nin "farklı sesi" hala Patrick'e hatırlayan müşterilerle yankılandı.

Gene, dükkanlar hala yaptığı gibi bir kira filosu işletti. İlk günler için olası bir istisna: Arabalar G&C logosunu giydiğinden, "Onlar bir satış aracısıydı, bu yüzden zaman zaman ücret almadı." Bugün bu bir araba sargısı olabilir.

Üçüncü bir yaratıcı hamle: Her yıl Noel'den iki hafta önce, Gene Noel Baba şapkalarında ve kırmızı sweatshirt'lerde çocukların bir gaggle'ını süresi dolmuş park metrelerine koymak ve ön camda G&C malzemeleri bırakarak gönderdi.

Bir daha tweak, iş kestane, "Kişisel alma; bu sadece iş."

Patrick, "Babam her zaman, 'İş kişiseldir. İyi iş gerçek kişiseldir' 'dedi.

Kişiselden bahsetmişken

Gene nereden başladı?Rich's Auto Body, ayrıca Norcal. Patrick kısa süre önce babasının kullandığı orijinal boya kabinini gördü.

Rich, 1964'te kötü değil, 10.000 feet kare başladı. Şimdi iki düzine çalışanla altı kat.

Joe Rich, üçüncü nesil çalıştıracak, dedi büyükbabası,Leonard Rich Jr., bir Pennsylvania parça mağazasında çalıştı.Leonard Rich Sr.Çelik fabrikasında çalıştı. Baba ve oğul vücut işine başlamak için birlikte batıya geldi.

Joe bir keresinde büyükbabasının ilk müşterisiyle, kızıyla birlikte arabasında çalışmak için geldiğinde tanıştı.

Geçen yıl ölen büyükbabasından öğrendiği en büyük ders, misafirperverlikte . 1 kuralı.

 

FlörtCésar Ritz1900'lerin başında, otelciler asla "hayır" kelimesini söylememeyi öğrendiler. Durumlar incelik gerektirir - konfor sağlayın, süreç hakkında bilgi edin, zaman çizelgelerini bilin - ancak nokta hedeftir.

"Bunu gerçekleştirmek bizim işimiz," dedi Joe çarpışma çalışması. "Bu negatifi olumlu hale getirmeliyiz."

Leonard Rich "her gün oradaydı ve ilk - 05:00, 06:00 . -- arasında ve son ayrılacaklar," dedi Joe. "Tahminleri yaptı, çekici koştu, ressamdı. Artık böyle yaptıklarını sanmıyorum."

Amerika'daki en uzun sürekli çalışan çarpışma merkezi?

Pasifik Kıyısı'na yerleşmeden önce,Autobody HaberleriOrta Batı, Iowa ve Ohio'da Colorado, Arizona'da dükkanlar aradı. Doğum tarihleri ​​1931'den 1950'ye kadar değişiyordu. Bazıları bulunamadı, ulaşılamadı veya onaylanamadı. G & C'nin Kaliforniya'da satın aldığı biri 70'i zorluyor.

Sonra ailenin o zamandan beri olduğu bir tane varCalvin Coolidge.

Hohmeier Otomatik GövdeLouis, MO'da geçen sonbahar itibariyle 100 yaşında. "101 yıl, şimdi," dedi sahibiBob Hohmeier.

Zaman uçar.

Kurucular "kullanılmış otomobil satmaya başladılar ve onları satmak için düzeltmeye başladılar", dört nesil önce.

Ne yazık ki, uzun süredir operatörler bir azınlık ve Hohmeier hattının sonuncusu. Dükkan satılık.

Soruşturma göndermek

Ana sayfa

Telefon

E-posta

Sorgulama