Aşırı İç Lastik Aşınmasının Nedenleri Nelerdir?
Aracınızdaki lastiklerin değiştirilmesi yalnızca pahalı olmakla kalmaz, aynı zamanda aileniz için önemli bir güvenlik düzeyi sağlar. Göz ardı edilen aşınmış lastikler, yalnızca yoğun ve tehlikeli bir otoyolun kenarında mahsur kalmaya değil, aynı zamanda feci bir şekilde arızalanarak sürücünün kontrolünü kaybetmesine neden olabilir.
Lastik Aşınması
Lastiklerin düzensiz aşınmasının birçok nedeni vardır. Aşırı merkez aşınması genellikle aşırı şişirmeden kaynaklanır; ön lastiklerdeki tüylü aşınma deseni, rot aşınmasının bir göstergesidir; ve çukurluk veya bombeli bir desen, aşınmış şokları şüpheli hale getirir.'Lastiklerinizin düzensiz aşınmasının nedenini hatırlayamıyor olsanız bile, lastik sırtınızı düzenli olarak kontrol etmeli, ardından teşhis koyması ve sorunu çözmesi için lastik teknisyeninize güvenmelisiniz.
Kamber Problemi
Ön lastiklerinizin iç sırtı merkezden veya dış kenardan daha hızlı aşındığında, sorun muhtemelen bir&"kamber &"; sorun."Kamber" aracınızın tüm ağırlığı ile lastiğinizin ne kadar düz yukarı ve aşağı olduğunu ifade eder. Arabanızın ön tarafına bakarsanız ve lastiklerin üst kısımları dışa doğru eğik ise pozitif kamber açınız vardır. Lastiğin alt kısmı dışa doğru eğiliyorsa, negatif kamberiniz var demektir. Negatif kamber açısı aşırı lastik iç aşınmasına neden olabilir.
Kötü Hizalama
İç lastik aşınması genellikle, kamberin uygun ayardan çıkarıldığı kötü hizalama ile ilişkilidir. Bir arabanın' ön ucu, çukurlarla çarpışmalar da dahil olmak üzere çeşitli nedenlerle hizadan çıkabilir. Düz bir yolda sürerken direksiyonun bir yönde veya diğer yönde çekilmesi, hizalamanızın ayarlanması gerektiğinin bir göstergesidir.
Aşınmış Rotiller
Kötü hizalama, aşınmış bilyeli mafsallar gibi diğer daha ciddi ön uç problemlerinin bir belirtisi olabilir. Bilyalı mafsallar rotlara bağlanır ve aracınızın doğru şekilde dönmesini sağlar. Lastikleriniz engebeli sokaklarda bir aşağı bir yukarı zıpladığında ve zamanla aşındığında direksiyon mafsalını yerinde tutarlar.
Aşınmış Rotlar
Bağlantı çubukları, aracınızın' tekerleklerinin sabit kalmasını ve her iki ön lastiğin de aynı hızda dönmesini sağlar. Bir iç ve bir dış olmak üzere iki bağlantı çubuğu, doğrudan direksiyon bağlantısına bağlanır. Bağlantı çubuklarının düzenli olarak yağlanmaması, bunların hızla aşınmasına ve ön ucun hizasının bozulmasına neden olabilir. Her yağ değişiminde bağlantı çubukları greslenmelidir.
