Toyota Corolla'da Triger Kayışı Nasıl Değiştirilir?
1993'ten 1997'ye kadar Toyota Corolla'da triger kayışını değiştirmek için birkaç özel alet gerekir ve bunların tümü herhangi bir Toyota bayisinde mevcuttur. Motor 1,6 L 4-silindirli bir motordur. Bu, serbest dönen bir motordur; bu, kayışın kullanım ömrünün sonuna kadar esnemesi durumunda, motorda büyük olasılıkla hasar meydana gelmeyeceği anlamına gelir. Toyota, triger kayışını değiştirmek için önerilen bir aralık sunmamaktadır, ancak önceki servis kullanımı ve geçmişi, triger kayışının her 60000 milde bir değiştirilmesi gerektiğini göstermektedir.
Aşama 1
Akü topraklama kablosunu çıkarın ve metale temas etmediğinden emin olarak bir kenara koyun. Zemin krikosunu kullanarak Corolla'nın ön kısmını kaldırın ve kriko sehpalarıyla destekleyin. Bijon anahtarını kullanarak sağ tekerleği çıkarın. Uygun soketleri kullanarak sağ sıçrama korumasını çıkarın.
Adım 2
Uygun soketi kullanarak ön cam yıkama haznesini çıkarın. Hız sabitleyici aktüatörünün cıvatasını sökün ve uygun soketleri kullanarak çıkarın. Kayışlardaki gerilimi serbest bırakmak için aksesuar tahrik kayışı gergilerini gevşetin. Kayışları kasnaklardan kaldırın.
Aşama 3
Yağ karterinin tabanına değecek kadar yukarı kaldırarak motoru hidrolik kriko ile destekleyin. Uygun braketleri kullanarak sağ motor yatağını çıkarın. Klima kompresörünün cıvatasını sökün ancak klima hatlarını çıkarmayın. Kompresörü yoldan çekin. Uygun soketleri kullanarak su pompası kasnağını, valf kapağını, üst triger kayışı kapağını ve orta triger kayışı kapağını çıkarın.
4. Adım
Krank mili kasnağı üzerindeki zamanlama işareti saat 1 konumundaki blok üzerindeki noktayla aynı hizaya gelinceye kadar krank milini saat yönünde çevirin. Eksantrik milindeki zamanlama işaretini kontrol edin. Dişlideki küçük delik, saat 12 konumundaki kafadaki noktayla aynı hizada olmalıdır. Sıralı değilse, krank milini bir tur daha çevirin; her iki işaret de aynı hizaya gelecektir.
Adım 5
Tutma aletini ve kolu kullanarak krank mili kasnağı cıvatasını sökün. Çektirmeyi kullanarak makarayı çekip çıkarın. Uygun soketleri kullanarak alt triger kayışı kapağını ve kayış kılavuzunu çıkarın. Her iki zamanlama işaretinin de hala sıralı olup olmadığını kontrol edin.
Adım 6
Gergi cıvatasını gevşetin ve gergiyi kayıştan uzağa doğru itin. Cıvatayı gergiyi dışarıda tutacak kadar sıkın. Triger kayışını dişlilerden ve kasnaklardan kaldırın.
Adım 7
Gergi makarasını çıkarın. Makarayı elinizde döndürün. Gıcırdadığını veya gıcırdadığını duyarsanız değiştirin. Herhangi bir direnç varsa değiştirin. Gergi yayını çıkarın ve ölçün. Yay, 4A-FE motorda uçtan uca 1,40 inç (kod kaporta üzerindeki etikette yazılıdır) veya 7A-FE motorda 1,25 inç değilse, gergi yayını değiştirin. Gergi makarasını ve yayı takın. Zamanlama işaretlerinin hala sıralı olup olmadığını kontrol edin.
Adım 8
Krank milindeki zamanlama işaretine bakın. Motorunuzda kasnaktaki bir çentikle aynı hizada olan blok üzerinde bir nokta varsa, triger kayışını saat yönünün tersine, krank milinden başlayarak eksantrik mili dişlisine kadar ilerleyerek ve ikisi arasındaki kayışın gerginliğini koruyarak takın. Kayışı gerginin arkasına indirin.
Motorunuzun blokta bir göstergesi ve kasnakta bir çentik varsa, triger kayışını krank mili dişlisinin alt kısmına yerleştirin. Kayış kılavuzunu, triger kayışı alt kapağını, krank mili kasnağını ve cıvatayı takın. Kasnak cıvatasını hafifçe sıkın. Krank mili zamanlama işaretlerinin aynı hizada olduğundan emin olun. Saat yönünün tersine çalışarak, iki dişli çark arasındaki kayışın gerginliğini koruyarak kayışı eksantrik miline kadar getirin. Alt triger kayışı kapağındaki tapayı çıkarın.
9. Adım
Gergi cıvatasını gevşetin. Her iki zamanlama işareti aynı hizaya gelinceye kadar krank milini saat yönünde iki tur çevirin. Gergi cıvatasını 27 feet-pound torkla sıkın. 4,4 lbs'lik bir kuvvet uygulayın. kayışa, eksantrik mili dişlisi ile krank mili dişlisinin ortasında. Sapma 0,20 inç ila 0,24 inç arasında değilse, germe işlemini tekrarlayın (9. Adım).
Adım 10
Krank mili kasnağı cıvatasını sökün (yeniden takılmışsa). Geri kalan parçaları sökme sırasının tersini uygulayarak takın. Krank mili kasnağı cıvatasını 87 feet-pound torkla sıkın.
